分條機(jī)面對新的發(fā)展，傳統(tǒng)的分條機(jī)似乎表現(xiàn)的力不從心，這主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 1、設(shè)備結(jié)構(gòu)原始：傳統(tǒng)的分條機(jī)大多使用被動式單工位放卷，這種放卷結(jié)構(gòu)以多年前的日本進(jìn)口設(shè)備為模型設(shè)計制造。它的弊端相信多數(shù)操作者身受其苦，白膜、印刷膜、復(fù)合膜的拉深變形過大，張力控制失穩(wěn)，操作繁雜，工作強(qiáng)度高，分切質(zhì)量偏下等眾多問題明顯。收卷采用磁粉離合器傳遞扭矩，氣漲式滑差軸收料，雙軸單工位收料（或單軸單工位收料），收卷張力開環(huán)控制，結(jié)構(gòu)簡單，零件使用壽命短，收卷質(zhì)量差，料軸發(fā)熱嚴(yán)重。此類結(jié)構(gòu)在國產(chǎn)分條機(jī)最為多見，由于放卷軸和收卷軸采用了摩擦制動器或摩擦離合器來控制料膜張力，受到最高滑差速度限制，決定了其無法高速運行，同時其工作穩(wěn)定性能也較差。 2、配套系統(tǒng)及設(shè)備控制落后：國內(nèi)的設(shè)備制造商的低成本戰(zhàn)略意識比較濃厚，低端市場的惡性競爭已向上延伸。低成本戰(zhàn)略驅(qū)使他們在分條機(jī)的制造過程中使用了大量的不可靠元器件，采用了較為落后的控制方式。如在放卷張力檢測中，劣質(zhì)壓電傳感器應(yīng)用普遍，且其控制方式只能與放卷制動器，放卷張力控制器構(gòu)成一個小的控制環(huán)節(jié)。雖然此種控制方式可用，但其與主機(jī)速度同步連動存在嚴(yán)重的滯后。在收卷部分，國產(chǎn)設(shè)備設(shè)備多以磁粉離合器與氣漲滑差軸配合使用，磁粉離合器的控制多數(shù)為手動開環(huán)控制，收料斜率張力輸出為磁粉離合器與氣漲滑差軸共同輸出，無收卷張力反饋，張力控制精度差，收卷料邊不平整，導(dǎo)致設(shè)備對操作人員的技術(shù)水平依賴過多，此種影響在升降速過程中表現(xiàn)的猶為明顯。放卷糾偏系統(tǒng)是分條機(jī)所必須配備的，它在控制放卷走料的軸向位置準(zhǔn)確性上有著非常重要的作用，影響著分切質(zhì)量。然而很多制造廠家卻以性能較差的糾偏系統(tǒng)配備，導(dǎo)致放卷橫向不穩(wěn)，糾偏信號（邊-Edge，線-Line）檢出不穩(wěn)定。收卷軸是分條機(jī)中一個非常重要的部件，低品質(zhì)的收料軸不僅無法適應(yīng)高速工作，而且摩擦塊的使用壽命直接影響機(jī)器正常工作。國內(nèi)生產(chǎn)的氣漲滑差軸由于加工技術(shù)及選用材質(zhì)問題，品質(zhì)較好的鳳毛麟角。配套系統(tǒng)品質(zhì)較差及設(shè)備控制落后直接影響著分條機(jī)很難適應(yīng)高速分切。

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